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沃爾沃關閉工廠7天,汽車芯片短缺持續發酵

作者:羅靈姣 日期:2022-12-22 14:03:40 點擊數:
目前全球半導體芯片的需求雖然正在下降,但汽車制造商仍面臨芯片短缺和供應問題,一些制造商甚至停止或削減生產。

盡管一些行業觀察家預測芯片短缺即將結束,交期也在下降,但關鍵零部件的短缺仍然影響著一些汽車制造商。最近爆出消息的是沃爾沃,該公司本周表示將暫時關閉其一家工廠。
沃爾沃發言人告訴哥德堡報紙《哥德堡郵報》,該工廠將關閉七天,表示對汽車的需求良好,但半導體短缺的持續問題正在影響產量。

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幾天前,豐田還宣布,其在日本各地的汽車廠繼續受到芯片短缺的打擊,今年大部分時間,這些問題一直困擾著該公司,導致其在5月和6月暫停了許多生產線的生產。
這家日本汽車巨頭發表聲明,對其生產計劃的多次調整表示歉意,并表示,由于半導體短缺,其11月計劃的全球產量預計約為80萬輛。
英特爾的自動駕駛子公司Mobileye在本周首次公開募股(IPO)中以每股21美元的價格售出了4100萬股股票,每股18至20美元。
結果意味著,Mobileye的市場價值約為167億美元,高于2017年英特爾為該公司支付的150億美元,但僅為今年早些時候吹噓的500億美元數字的一小部分。
據報道,英特爾已從IPO中籌集到8.61億美元。首席執行官帕特·蓋辛格(Pat Gelsinger)此前表示,該公司計劃將部分收益用于資助其晶圓廠建設計劃。
該公司表示,由于這一變化,豐田2023財年全年產量預計將低于此前預測的970萬輛。
通用汽車在第三季度財報中表示,包括半導體在內的供應鏈已逐步改善。該公司預計短期中斷將繼續,但表示正在采取措施盡量減少這些中斷,包括為半導體供應最受限制的成熟節點簽署幾項戰略供應協議。
與此同時,芯片制造商德州儀器(Texas Instruments)在最新的電話財報會議中表示,預計最近一個季度的收入和利潤將低于此前的估計,并將其歸咎于芯片需求的下降。
TI預計第四季度收入將在44億美元至48億美元之間,低于分析師預測的49億美元。
在剛剛結束的第三季度,TI的收入約為52億美元,與去年同期相比增長了13%,與今年上一季度相比增長了1%。
根據投資者關系總監戴夫·帕爾(Dave Pahl)的說法,該公司是汽車半導體行業的一個重要參與者,工業和汽車占其收入的62%。帕爾表示,汽車市場依然強勁,而工業市場的疲軟正開始擴大。
然而,Pahl表示,TI預計,目前影響半導體市場其余部分的調整最終也會影響汽車行業。
他說:“這個市場最終會逆轉嗎?會的。我的意思是,這是正在發生的事情。我們不會試圖預測什么時候會逆轉,我們會按照客戶的要求繼續向他們運送產品。”
高德納半導體和電子副總裁理查德·戈登告訴我們,芯片供應情況繼續改善,但可能要到明年才能完全解決。
Gordon表示:“只需一個影響某一芯片類型(如電源管理)的電源故障就可以中斷電子產品的生產,而且汽車領域的一些特定問題需要更長時間才能重新平衡。其中包括需求側轉向電動汽車的問題以及供應側對傳統產能的需求。”
Gordon補充說,他仍預計未來幾個月汽車行業的需求會減弱,超大型數據中心行業的需求也會減弱,而這些行業的短缺也需要更長時間才能消散。




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